توجيه البطارية الأوروبي الجديد: خطوة ملموسة نحو مستقبل مستدام

- جوازات سفر بطارية رقمية لبطاريات LMT ، والبطاريات الصناعية بسعة أكبر من 2 كيلو وات ساعة وبطاريات كهربائية ؛

- يجري الاجتهاد على جميع المشغلين الاقتصاديين ، باستثناء الشركات الصغيرة والمتوسطة ؛

- أهداف جمع النفايات الأكثر صرامة: بالنسبة للبطاريات المحمولة - 45 ٪ بحلول 2023 ، 63 ٪ بحلول 2027 ، 73 ٪ بحلول عام 2030 ؛ لبطاريات LMT - 51 ٪ بحلول 2028 ، 20 ٪ بحلول 2031 61 ٪ ؛

- مستويات الحد الأدنى من المواد المعاد تدويرها من نفايات البطارية: الليثيوم - 50 ٪ بحلول 2027 ، 80 ٪ بحلول عام 2031 ؛ الكوبالت ، النحاس ، الرصاص والنيكل - 90 ٪ بحلول 2027 ، 95 ٪ بحلول 2031 ؛

- الحد الأدنى من المحتويات للبطاريات الجديدة التي تم استردادها من التصنيع والنفايات المستهلكة: بعد ثماني سنوات من بدء التنظيم - 16 ٪ من الكوبالت ، 85 ٪ الرصاص ، 6 ٪ الليثيوم ، 6 ٪ النيكل ؛ بعد 13 عامًا من الدخول في حيز التنفيذ: 26 ٪ من الكوبالت ، 85 ٪ الرصاص ، 12 ٪ الليثيوم ، 15 ٪ النيكل.

وفقًا للمحتويات المذكورة أعلاه ، فإن الشركات الصينية التي هي في طليعة العالم لا تواجه صعوبات كبيرة في الامتثال لهذه اللائحة.

تجدر الإشارة إلى أن "البطاريات المحمولة المصممة لتفكيكها بسهولة واستبدالها بالمستهلكين" ربما تعني أن بطارية تخزين الطاقة المنزلية السابقة يمكن تصميمها بسهولة واستبدالها. وبالمثل ، قد تصبح بطاريات الهاتف المحمول سهلة التفكيك ومتغيرة.